T-MEC, cede México en temas automotriz y laboral
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T-MEC, cede México en temas automotriz y laboral

Entre otras cosas, afectará a armadoras asiáticas como KIA, Nissan y Mazda

Por: Agencia Reforma

La conclusión de las negociaciones del T-MEC podría anunciarse hoy con una mayor exigencia para las exportaciones automotrices y para el sector laboral de México.

En el tema laboral, el Gobierno de México rechazó que inspectores de EU revisen el cumplimiento de la ley respectiva, pero a cambio concedió la creación de los paneles arbitrales.

Richard Trumka, presidente de la Federación Estadounidense del Trabajo (AFL-CIO) dio su respaldo al acuerdo alcanzado.

El T-MEC ya contenía fuertes cambios para que los autos hechos en México puedan entrar sin arancel a EU y Canadá.

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Entre ellos, que 75 por ciento de los insumos sean de Norteamérica, que 40 por ciento de su costo provenga de plantas que paguen por lo menos 16 dólares la hora y que 70 por ciento del acero y aluminio empleado sea de la región.

Ahora el Gobierno de Trump agregó que para que el acero de otros países cumpla con ser originario de Norteamérica, deberá pasar por más procesos.

La industria tendrá 7 años para cumplir con esta última regla. Es una regla muy difícil de cumplir y afectará principalmente a armadoras asiáticas como KIA, Nissan y Mazda, indicaron fuentes.

Fue un imposición, no una negociación", señalaron.

Ningún representante empresarial mexicano quiso opinar, incluido Moisés Kalach, coordinador del Consejo de Negociaciones Internacionales del Consejo Coordinador Empresarial.

Robert Lighthizer, Representante Comercial de EU y Jared Kushner, asesor presidencial, arribarán hoy al País a una reunión donde también fue invitada la ministra de Asuntos Exteriores canadiense, Chrystia Freeland.

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